Quatro grandes empresas de transporte marítimo já anunciaram a suspensão da passagem por um estreito do Mar Vermelho vital para o comércio global devido aos ataques à navegação.
A recente relutância das empresas de transporte marítimo globais em transitar pelo Canal de Suez afetará o comércio entre a China e a Europa e exercerá pressão sobre os custos operacionais das empresas de ambos os lados, disseram especialistas e executivos de empresas na terça-feira.
Devido a preocupações de segurança relacionadas às suas operações de transporte marítimo na região do Mar Vermelho, uma rota fundamental para entrada e saída do Canal de Suez, diversos grupos de navegação, como a dinamarquesa Maersk Line, a alemã Hapag-Lloyd AG e a francesa CMA CGM SA, anunciaram recentemente a suspensão de viagens na área, juntamente com ajustes em suas apólices de seguro marítimo.
Quando os navios de carga evitam o Canal de Suez e, em vez disso, contornam a ponta sudoeste da África — o Cabo da Boa Esperança — isso implica em custos de navegação mais elevados, maior duração das viagens e consequentes atrasos nos prazos de entrega.
Devido à necessidade de contornar o Cabo da Boa Esperança para as remessas com destino à Europa e ao Mediterrâneo, as viagens de ida para a Europa aumentaram em média 10 dias. Enquanto isso, o tempo de viagem com destino ao Mediterrâneo aumentou ainda mais, chegando a cerca de 17 a 18 dias adicionais.
Data da publicação: 29/12/2023