Quatro grandes companhias de navegação já anunciaram que estão suspendendo a passagem pelo estreito do Mar Vermelho, vital para o comércio global, devido aos ataques à navegação.
A recente relutância das empresas globais de transporte marítimo em transitar pelo Canal de Suez afetará o comércio entre a China e a Europa e exercerá pressão sobre os custos operacionais das empresas de ambos os lados, disseram especialistas e executivos empresariais na terça-feira.
Devido a preocupações de segurança relacionadas às suas operações de transporte na região do Mar Vermelho, uma rota importante para entrar e sair do Canal de Suez, vários grupos de transporte, como a Maersk Line da Dinamarca, a Hapag-Lloyd AG da Alemanha e a CMA CGM SA da França, anunciaram recentemente a suspensão de viagens na área, juntamente com ajustes nas apólices de seguro marítimo.
Quando navios de carga evitam o Canal de Suez e, em vez disso, navegam pela ponta sudoeste da África — o Cabo da Boa Esperança — isso implica em maiores custos de navegação, maior duração do transporte e atrasos correspondentes nos prazos de entrega.
Devido à necessidade de circunavegar o Cabo da Boa Esperança para remessas com destino à Europa e ao Mediterrâneo, a média atual de viagens só de ida para a Europa foi estendida em 10 dias. Já o tempo de viagem com destino ao Mediterrâneo foi aumentado ainda mais, chegando a cerca de 17 a 18 dias adicionais.
Horário da publicação: 29/12/2023