Navio de carga geral é um navio que transporta cargas pesadas, grandes, em fardos, caixas e pacotes de mercadorias diversas. Navios de carga são especializados no transporte de várias cargas por via marítima; existem navios de carga seca e navios de carga líquida, sendo os navios de carga geral um tipo de navio de carga seca. Geralmente referido como um navio de carga de 10.000 toneladas, significa que sua capacidade de carga é de cerca de 10.000 toneladas ou mais, e seu porte bruto total e deslocamento a plena carga são muito maiores.
Os navios de carga geral são geralmente embarcações de dois conveses, com 4 a 6 porões de carga, e escotilhas de carga no convés de cada porão. Hastes de içamento com capacidade para 5 a 20 toneladas são instaladas em ambos os lados do porão. Alguns navios também possuem guindastes pesados para içar cargas pesadas, com capacidade de elevação de 60 a 250 toneladas. Navios de carga com requisitos especiais são equipados com enormes lanças de içamento em forma de V que podem levantar centenas de toneladas. Para melhorar a eficiência de carga e descarga, alguns navios de carga são equipados com guindastes giratórios.
Também foi desenvolvido um navio cargueiro multifuncional, capaz de transportar não apenas produtos alimentícios embalados em geral, mas também cargas a granel e conteinerizadas. Esse tipo de navio cargueiro é mais adequado e eficiente do que o navio cargueiro convencional, que transporta apenas um tipo de carga.
Navios de carga geral são amplamente utilizados e ocupam o primeiro lugar em tonelagem total na frota mercante mundial. A tonelagem de navios de carga geral que navegam em águas interiores varia entre centenas e milhares de toneladas, enquanto os navios de carga geral que transportam mercadorias em alto mar podem atingir mais de 20.000 toneladas. Navios de carga geral devem ser econômicos e seguros, sem a necessidade de alta velocidade. Geralmente, navegam em portos de acordo com as condições específicas de origem e necessidade da carga, com datas e rotas de embarque fixas. O navio de carga geral possui uma estrutura longitudinal robusta, com o fundo do casco geralmente em estrutura de dupla camada. A proa e a popa são equipadas com tanques de lastro, que podem ser usados para armazenar água doce ou adicionar água de lastro para ajustar o equilíbrio do navio e impedir a entrada de água do mar nos grandes tanques em caso de colisão. Acima do casco, há de dois a três conveses, com vários porões de carga, cujas escotilhas são vedadas com tampas estanques para evitar a entrada de água. A casa de máquinas, localizada no meio ou na popa, apresenta vantagens e desvantagens em cada posição. A central permite o ajuste do trim do casco, enquanto a popa facilita a organização do espaço de carga. Hastes de içamento de carga são instaladas em ambos os lados da escotilha. Para carga e descarga de peças pesadas, geralmente são equipados com guindastes de grande porte. Visando aprimorar a adaptabilidade dos navios de carga geral ao transporte de diversas cargas, como grandes volumes, equipamentos pesados, contêineres, mantimentos e cargas a granel, os modernos navios de carga geral são frequentemente projetados como embarcações multipropósito.
Vantagem:
Tonelagem pequena, flexível,
Guindaste próprio do navio
Escotilha larga
Baixos custos de fabricação
Data da publicação: 16/12/2024