A OOGPLUS concluiu recentemente um projeto desafiador e com prazo crítico.ROROProjeto de transporte envolvendo equipamentos industriais de grandes dimensões enviados da China para o México, demonstrando mais uma vez nossa sólida experiência em logística de cargas pesadas e projetos.
A remessa consistia em oito (8) unidades de potes de escória, das quais quatro foram classificadas como carga superdimensionada e pesada. Cada uma dessas grandes unidades media aproximadamente 5,5 metros de diâmetro, 2,8 metros de altura e pesava cerca de 60 toneladas. Devido ao seu peso considerável, formato circular e natureza industrial, os potes de escória são normalmente transportados por navios de carga geral, que oferecem opções de carregamento flexíveis e maior capacidade de elevação.
Neste caso específico, porém, o cliente enfatizou a importância do prazo de entrega e do alinhamento com a programação dos navios. Com base nos requisitos de cronograma do cliente, a OOGPLUS realizou uma avaliação detalhada, abrangendo as características da carga, a capacidade de movimentação portuária, a disponibilidade de navios e os riscos operacionais. Após uma avaliação criteriosa, propusemos uma solução de transporte RORO (Roll-on/Roll-off) como alternativa ao transporte marítimo convencional de carga geral. Essa solução permitiu que o projeto prosseguisse dentro do prazo estipulado, mantendo um alto nível de segurança e confiabilidade.
O embarque foi executado sob os termos EXW (Ex Works), o que significa que a OOGPLUS ficou totalmente responsável pela operação logística desde a saída da fábrica. Nosso escopo de trabalho incluiu o transporte terrestre do fabricante até o porto de exportação, a coordenação com os terminais portuários, o manuseio da documentação, o carregamento do navio RORO, a amarração e fixação a bordo e o transporte marítimo até o porto de destino no México. Cada etapa foi cuidadosamente planejada e gerenciada por nossa experiente equipe de logística de projetos.
Um dos principais desafios deste projeto foi o fato de as panelas de escória não possuírem capacidade de autopropulsão, o que frequentemente limita o transporte RORO. Para solucionar esse problema, a OOGPLUS adotou a solução de reboque MAFI, um método amplamente aceito para o transporte de cargas não autopropulsionadas em navios RORO. Cada unidade foi colocada sobre uma plataforma móvel MAFI, permitindo que os tratores de terminal transportassem a carga de forma eficiente para dentro e para fora dos porões do navio, sem a necessidade de operações de içamento.
Antes do carregamento, avaliações de engenharia detalhadas, cálculos de distribuição de carga e planos de amarração foram elaborados para garantir a estabilidade da carga durante toda a viagem. Durante as operações de carregamento, atenção especial foi dada ao posicionamento, equilíbrio de peso e pontos de fixação. Uma vez a bordo, a carga foi amarrada com segurança utilizando correntes e acessórios certificados, em total conformidade com as normas internacionais de segurança marítima e minimizando o risco de movimentação durante o transporte marítimo.
Ao selecionar o modal de transporte RORO, a OOGPLUS conseguiu equilibrar com sucesso a eficiência do cronograma, a segurança operacional e o controle de custos. O embarque evitou os longos prazos de entrega frequentemente associados ao afretamento de carga geral e foi carregado sem problemas, conforme o planejado. Toda a carga chegou ao porto de destino no México dentro do prazo e em excelentes condições, atendendo às expectativas do cliente em todos os aspectos.
Este projeto destaca a capacidade da OOGPLUS de fornecer soluções logísticas flexíveis e personalizadas, selecionando o modal de transporte mais adequado com base nas necessidades específicas de cada projeto. Seja por meio de transporte RORO, carga geral ou outras soluções de frete especializadas, a OOGPLUS mantém o compromisso de oferecer serviços confiáveis, profissionais e eficientes para cargas de projetos internacionais complexos.
Data da publicação: 08/01/2026